空气压缩机驱动系统，可分为直接驱动和皮带传动，时间长了两个传输模式比较好一直是业界争论的焦点。阿特拉斯空压机检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全稳定。直接驱动螺杆空气压缩机装置是一个主轴电机，用于驱动转子轴，并且经由传动齿轮箱，这是不实际的直接驱动器的真正意义上的连接。阿特拉斯空压机检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全稳定。真正意义上的直接驱动指

  空压机的传动控制系统，一般方法可分为企业直接进行传动和皮带传动，长期发展以来，两种传动设计方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点问题之一。阿特拉斯空压机检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全稳定。螺杆式空压机的直接影响传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上我们并不是自己真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连(同轴)且两者之间速度也是一样。这种学习情况分析显然是极少的。因此他们那种认为中国直接传动机构没有提供能量损耗的观点是不对的。

  另一种传动方式是皮带传动，它允许通过不同直径的滑轮改变转子转速。 下文讨论的皮带传动系统是指一个自动系统，它表示满足下列条件的更新技术：

  ● 每一运转工作状态之皮带表面张力均达到企业优化值。

  ● 通过有效避免出现过大的启动系统张力，大大延长了皮带之工作使用寿命，同时降低了马达和转子进行轴承的负荷。

  ●始终确保滑轮连接。

  ●更换皮带相当容易和更快，而且不必做出调整到原来的设置。

  ● 整个皮带驱动管理系统信息安全无端障运转。

  值得一提的是，提倡直齿轮传动的厂家本身也有一些产品采用皮带传动。

  齿轮进行传动与皮带系统传动的比较：

  1.效率

    齿轮进行传动系统效率可达98%-99%，皮带传动结构设计在正常的工作环境条件下企业亦可达到99%的效率(参见Heinz Peeken教授发表于1991年12月《传动控制技术》上的研究分析报告)。两者的差异发展并不取决于传动学习方式的选择，而取决于产品制造商的设计与制造管理水平。

  2.空载能耗

  关于齿轮直传方式，空载压力一般应保持在2.5bar以上，有的甚至达到4bar，以确保齿轮箱的润滑..

  对于皮带传动模式，理论上负载压力可以是零，由于转子被吸入油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在约0.5巴。

  以一台160kw的齿轮进行传动控制空压机为例，每年提高工作8000小时，其中15%(即1200小时)的时间为空载，这台计算机机器公司每年可以将比皮带系统传动的同功率以及空压机多消耗28800kwh的电费(假定其他两台无油空压机作为机器的空载压差为2bar，约15%的能耗水平差异)，长期发展来讲，这将是一个不小的花费。

  3.失油

  有经验的实际用户知道，第 一次损坏离心式空压机的油损状况将是齿轮箱。 皮带传动系统不存在此类安全问题..